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Limited edition kit of German WWII fighter aircraft Fw 190A-8 and Fw 190D-9 in 1/48 scale.
The kit is focused on aircraft from JG 300, JG 301 and NJGr. 11.

plastic parts: Eduard
marking options: 11
decals: Eduard
PE parts: yes, pre-painted
painting mask: yes
resin parts: yes, wheels

Extension d'Unité

Nous sommes ravis d’annoncer la réédition de la Nissan R91CP R/C à l’échelle 1/10, commercialisée sous la référence 58109 en 1992 et sous la référence 84264 en 2012. La Nissan R91CP se caractérisait par une carrosserie aérodynamique surbaissée et un moteur V8 biturbo de 3 500 cm³. Cette voiture a remporté la victoire avec trois pilotes japonais (Kazuyoshi Hoshino, Toshio Suzuki et Masahiro Hasemi) aux 24 Heures de Daytona, une première pour une voiture japonaise.

• Kit à monter à l’échelle 1/10.
• La carrosserie aérodynamique caractéristique à profil bas, l’aileron et les boîtiers de phares avant sont moulés
séparément en polycarbonate. (A noter qu’il n’est pas possible d’y installer des feux à LED.)
• La carrosserie et l’aileron comportent des trous pré-percés.
• Les pièces en plastique nylon noir reproduisent fidèlement les rétroviseurs latéraux, les supports d’aileron, les prises d’air et les essuie-glaces.
• Comprend un cockpit et une figurine.
• Les jantes à 5 branches de couleur gris métallisé sont équipées de pneus en mousse à haute adhérence.
• Livré avec les marquages de casque de trois pilotes japonais (Kazuyoshi Hoshino, Toshio Suzuki et Masahiro Hasemi).

Note technique :
• Châssis 2WD à propulsion à entraînement direct
• Conçu autour d’un châssis baignoire en plastique ABS, chassis tubulaire à l’avant et à l’arrière ainsi que des plaques en FRP, ce châssis est une construction composite qui offre une base rigide pour soutenir la suspension hydraulique : il en résulte une conduite précise et réactive.
• À l’avant, il est équipé d’une suspension indépendante à ressorts hélicoïdaux et pivot central, tandis que la suspension arrière rigide est de type 3 points, avec une barre en T en FRP de 1,5 mm d’épaisseur et un amortisseur à huile CVA. La garde au sol est réglable (avant : 2 positions, arrière : 3 positions) en fonction de la surface de roulement.
• Le châssis est le même que celui utilisé pour la référence 47484 1/10 R/C Mercedes-Benz C 11 de 1990 et la référence 47508 1/10 R/C Porsche 956.

Dimensions :
• Longueur : 480 mm
• largeur : 204 mm
• hauteur : 109 mm
• Empattement : 280 mm.